美味しい偽造フカヒレ [プレイアート]
久々に猫の本領発揮、ユルさが香ばしい香港製の登場。
プレイアートのマコシャーク。
マスダヤが輸入販売した「ポケッター」の黒箱です。
十中八九、どこぞのプラモのコピーなんでしょうが、
それを差し引いても、プロポーション、ディテールともに秀逸。
塗膜が薄いのは、かえってディテールが潰れなくて良いさね。
唯一、無粋な大径ホイールが惜しまれます。
で・・・実はこれ、玩道の師匠からの借り物。
自分が持ってると思って、玩蔵をひっくり返したら、アストロ１が出てきた（苦笑）
ついでだから、手持ちのポケッターをＵＰしておこう。
（モデル名は黒箱に書かれたまま）
シボレーアストロ１
マコ・シャークを手掛けたラリー・シノダのデザインだから、間違えても仕方ない（ｦｲ）
それにしてもプレイアートよ。これはなんぼなんでも先細りすぎないか。
アルファロメオ Ｐ33
ウイングがちゃんと抜けてるし、なかなか良くできたモデルだと思います。
ライトにちゃんとプラカバーが被さってるのもポイント高し。
カーボ バートン
アルファロメオのコンセプトカー、カラボ・ベルトーネのことね（笑）
ギラギラしたルーバーのメッキがゴージャス、つか、チープ。
ポルシェカレラ 910
今回御紹介した中で唯一、リアフード開閉ギミックつき。
コーギーの参照っぽいけど、技術が追い付かずヒンジががたがたなのはお約束だ。
・・・・・なんか、こうやって見ると、借り物の眞子さまが一番、出来がいいのな。ちぇっ。
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70s Concept Cars: Yesterday's Dreams of the Future
- 作者: Heinrich Lingner
- 出版社/メーカー: Te Neues Pub Group
- 発売日: 2012/10/15
- メディア: ハードカバー
珍玩堂主人 ロールスロイス・シルバーシャドウ編 [プレイアート]
右＝プレイアート（香港製）。グリーングリーンからの一台。
左＝マッチボックス（No.24-C。1/67。1967年発売）
マッチボックスは定番の４ドアセダン。プレイアートは２ドアクーペをモデル化しています。
ギミックは、マッチボックスがトランク開閉、プレイアートは特にありません。
マッチボックスのNo.24-Cは、70年にスーパーファスト化（No.24-D）され、73年まで生産。
79年には、日本市場向けのジョリーシリーズの一台として再生産されました（J-4）
プレイアートのフロントグリルには本来、「スピリット・オブ・エクスタシー」が鎮座するのだけど、
このモデルでは失踪中（嘆）。プラ部品なので、ルースで完品を求めるのは困難かな・・・。
プレイアートの裏板には「ROLLS LOYCE SILVER SHADOW」と刻印されていますが、
厳密にはクーペやコンバーチブルは、「コーニッシュ」という名称を持ちます。
コーニッシュは、シルバーシャドウが発売された65年当初は外注モデルでしたが、
71年にカタログに加わりました。コンバーチブルは皇太子御夫妻の結婚記念パレードでも使用。
脱線ついでに（笑）。コーニッシュとはモナコ近郊の道路の名前だそうです。
大金持ちがバカンス地で自らハンドルを握るための、超高級パーソナルカーなのでしょうね。
コンバーチブルの小スケールは69年、ＭＢのスーパーファストで発売（No.69-C）
３台並べて撮影しようとしたところ、購入してないことが判明。今年も最後までツメが甘い（爆）
長々と引っ張ってきた、緑のプレイアートねたも、今回でおしまい。
他のブランドのグリーングリーンは、日を改めてぼちぼち紹介していきますね～。
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- 作者: 中沖 満
- 出版社/メーカー: グランプリ出版
- 発売日: 2012/02
- メディア: 単行本
珍玩堂主人 マツダ・コスモＡＰ編 [プレイアート]
右＝プレイアート（香港製）。グリーングリーンからの一台。
左＝トミカ（No.55-2。1/64。トミカイベントモデルNo.21）
プレイアートは、前後バンパーやグリルが、メッキのプラ、
トミカはシャーシ一体のダイキャストという、製法の違いがありますが・・・。
この両車、サイズやプロポーションがあまりにも似ています。
ともに丸目４灯の前期型をモデル化。右ハンドル、ドア開閉ギミックも共通。
プレイアートには、日本製プラモを手本にしたと思われるモデルが散見されますが、
このコスモＡＰに関しては、トミカを見ながら原型を作ったんじゃないかと（笑）
（訂正 覆面える様が、原型はヤマダ模型のプラモと御教授くださいました。多謝！）
それはともかく、プレイアートのコスモＡＰ、モデルとしての出来は秀逸。
モールドはシャープで、ドアとボディの隙間も小さく仕上がっています（ヒンジは緩いけど）
トミカイベントモデルの「コスモＡＰリミテッド」は、近年発売された中国製。
ボンネットのエアスクープなどに、オリジナルにはないディティールアップが施されています。
実車は1975年発売。コスモスポーツから一転、米国市場を強く意識したデザインになりました。
オイルショック後の世相を反映し、ＡＰはアンチ・ポリューション（公害対策）の意。
低公害になったといえども・・・13Ｂかぁ。けっして低燃費じゃなかったろ～な～。
今も乗ってるオーナーさんは、ガソリン高騰で大変でしょうね（汗）
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珍玩堂主人 フェラーリ512ＢＢ編 [プレイアート]
右＝プレイアート（香港製）。グリーングリーンからの一台。
左＝トミカ（F57-1。1/62。1979年発売。日本製）
プレイアートは、ライトやグリルにメッキパーツを効果的に使用。左右ドア開閉。
前後フェンダー周辺のボリュームが、いささか不足していますが、なかなかの佳作です。
トミカは、ドアが開かない代わりに、細いピラーまで丁寧に再現しています。
エンジンフードの開閉ギミックは、スーパーカー世代の胸を、さぞ熱くさせたことでしょうね。
実車は、打倒カウンタックの使命を帯びて誕生した、365GT4/BBの後継モデル。
車名の意味は、5（000ｃｃ）12（気筒）Ｂ（ベルリネッタ＝クーペ）Ｂ（ボクサー＝水平対向）
365に比べて排気量は4943ccに拡大されたけど、パワーは排ガス規制で20ｐｓダウン。
それでもライバルを２km/h上回る、302km/hのままだと言い切るのが、イタリアの男なのだ！
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Ferrari―365 GT/4BB×F512M (CARTOP MOOK Supercar Collection Vol)
- 作者:
- 出版社/メーカー: 交通タイムス社
- 発売日: 2007/04
- メディア: ムック
珍玩堂主人 ホンダＳ800編 [プレイアート]
左＝プレイアート（香港製）。グリーングリーンからの一台。
右＝トミカ（No.23-2。1/51。特別仕様トミカNo.2）
実車は、言わずと知れた国産ライトウエイトスポーツカーの先駆け。
1963年にごく短期間生産されたＳ500、64年発売のＳ600に続き、66年に登場。
70年に生産を終えた後も、エスハチ人気は衰えを見せなかったようで、
トミカの初版が出たのは、実に十年後の80年でした。
もちろん実車と同時代にも、ミクロペットやモデルペット、ディンキーなど、国内外で玩車化。
1275ＧＴ様のところでは、その素晴らしいコレクションを紹介してくださっています。
ホンダＳシリーズのライバルといえば、これまた余りにも有名なトヨタＳ800。
昔はヨタハチの方が格好いい♪と思ってたけど、今はどっちも好き。嗜好は変化するものだなぁ。
さて玩車のお話。トミカはクローズド、プレイアートはオープンを再現。
プレイアートの方が二周りほども大きく、レーシー？なロゴが散りばめられています。
プレイアートは、私の持っているものとは別に、1275GT様がお持ちの初期型も存在。
ホイールのほかに変更点はあるのかな・・・いつか並べてみたいものです（妄執は尽きず）
ところで、トミカのエスハチといえば先日、Ｄカプセルでも出ましたね～。
ディズニートミカは、通常品の倍近くするので、なるべく見ないふりをしてるのだけど。
これはミッキーの顔が昔っぽいのと、漫画的なデザインが気に入って、ついふらふらと（爆）
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-Honda SPORTS S500/S600/S800- (DVD付) I REV CARシリーズ Vol.2 (<DVD>)
- 作者: ジャパンガレージングクラブ
- 出版社/メーカー: 中録サービス
- 発売日: 2007/03/01
- メディア: －
珍玩堂主人 フィアットX1/9編 [プレイアート]
右＝プレイアート（香港製）。グリーングリーンからの一台。
左＝トミカ（F28-1。1/59。1977年発売。日本製）
実車は72年登場。鬼才ガンディーニがデザインした、量産ミッドシップの先駆け。
エンジンは強力ではなかったものの、基本設計は本格的スポーツカーと言えるものでした。
トミカは、端正なウエッジシェイプを忠実に再現していますが・・・
フロントバンパーは、なんぼなんでも突出しすぎじゃないかと（笑）。ギミックはドア開閉。
プレイアートは、フォグランプやオバフェン、リアスポイラーを装備したラリー仕様。
いろいろ検索してるうちに、バンダイの1/20プラモデルをネタにしたのかも・・・と思えてきました。
モールドは、トミカに負けぬほどシャープ。プラ製のタルガトップもポイント高し♪
ドアの建てつけは、はっきり言ってユルいですが・・・まさか、そこも実車を再現したのかな（爆）
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Fiat X1/9 1973-89 Gold Portfolio
- 作者: R.M. Clarke
- 出版社/メーカー: Brooklands Books Ltd
- 発売日: 1997/04/06
- メディア: ペーパーバック
珍玩堂主人 レンジローバー編 [プレイアート]
え～と・・・恐らく今年いっぱい、緑っぽい画面の記事になります（爆）
今回のプレイアートも、グリーングリーンからの一台。
右＝プレイアート（香港製）
左＝マッチボックス（MB20-B、1975年発売。英国製）
プレイアートは左右ドア開閉。いささか素っ気ないつくりですが、
この車の場合、実物が十分シンプルですから、これもありかと。内装はいいかげん（笑）
ＭＢのモデル名は「Ｐｏｌｉｃｅ Ｐａｔｒｏｌ」。70年代ＳＦの超兵器「ローラマチック」を搭載。
走行させると、車軸と連動してパトランプの内部が回転します。内装なし。
ギミック以外は特徴のないモデルに思えるのですが・・・７年間も作られたため、
細かな違いも含めると、実に51種類！ものバリエーションがあります。
初代レンジローバーは70年、高い悪路走破性と、高級乗用車の居住性を備えて登場。
95年に二代目が発売された後も、根強い人気で「クラシック」として96年まで併売されました。
初代の小スケールは、プレイアートとＭＢの２ドアのほかに、トミカが４ドアを発売＝画像右。
また二代目は、リアルトイからリリースされています＝同左。ともに中国製。
トミカ（No.54-7。1/64。95年発売）のモデル名が、レンジローバー「タイプ」になってるのは、
「ミニクーパータイプ」と同様、大人の事情があったのかな～？？？
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ランドローヴァーとレインジローヴァーについて考える 1 (クロスカントリー・ビークル)
- 出版社/メーカー: 石川雄一
- 発売日: 2013/06/30
- メディア: Kindle版
グリーングリーン♪ [プレイアート]
これまで一月余、BLACK&BLACKで入手した玩車のことを書いてきたのだけど、
実は同時にeBayで、別の36台も落札していたりする。
出品タイトルは「Lot Green Hot Wheels Matchbox 1970 's & Newer」
でも、HWは3台、MBは2台しかなくて、あとは湾岸戦争もまっつぁおの多ブランド軍。
その他の参加部隊は、トミカ、コーギー、プレイアート、MCトーイ、マイスト、
魔女、ロードチャンプス、レーシングチャンピオン、アーテル・・・・・・アメリカ人って（以下略）
一番多かったのは、最近気に入っている香港製のプレイアートで10台。
今回はとりあえず、プレイアートから数点、取り上げてみました。
アルピーヌA110。速いクルマは美しくなければ・・・と、フランス人は思ったに違いない。
RRレイアウトと、軽量なFRPモノコックボディを武器に、60年代のラリーシーンを席巻しました。
HIRO620様のところでサマー製が紹介されています。
アウディ・クワトロ。コンペモデルが80年代のWRCで活躍した高性能フルタイム4WD。
非常にシャープな好キャスト。ボンネット前端が、綺麗に抜けていないのが残念。
HIRO620様のところでウェリー製が紹介されています。
ボルボ343。ボルボからこんなハッチバック出てたっけ・・・と、悩むことしばし。
1972年に合併したオランダのDAFの工場で、76年から製造したそうな。玩車化は珍しい？
アルフェッタGT。イタルデザイン（ジウジアーロ）の手になる、男伊達クーペ
グリルが格子状なので、初期型のGT1.8でしょうか。京商もいいけど、こんなのも和む（笑）
今回の36台も、開始価格は$4.99。BLACK&BLACKより少々頑張って、$53.52で落札。
送料は72台＋おまけ数台で$38。合計額は$126.39＝約1.5諭吉でした。
やっぱ、送料が高くついた（汗）。結局、一台208円かぁ・・・
未入手キャストがたくさん含まれていたので、これもまた良しとしましょうか。
この２出品と一緒に、「日産＆トヨタ＆ホンダ36台」なんてのも出ていて、
そちらも入札したのだけど、日本人の方に競り負けてしまったのだけが心残り（爆）
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珍玩堂主人 ランボルギーニ・カウンタック編 その１ [プレイアート]
20世紀少年を熱狂させ、遂には社会現象の域にまで達した「スーパーカー」
いま考えると、ロータス・ヨーロッパからフェラーリＢＢまで同列に扱う、大胆な定義でしたが・・・。
多くに共通するのはミッドシップ、リトラクタブルライト、それに何より魅惑的なデザイン。
その中でも、怪物じみたこの車の「スーパー」さは、他の追随を許さないものがありました。
右＝プレイアート（香港製）。左＝トミカ（Ｆ50-1。78年発売。日本製）
ともに82年登場のＬＰ500Ｓをモデル化・・・・・・トミカの発売は実車より先なの？？？（謎）
プレイアートはＢＬＡＣＫ＆ＢＬＡＣＫからの一台。小スケールのカウンタックとしては唯一、
ガルウイングドア開閉・・・そのしわ寄せで、フロントウインドーが妙な形に（苦笑）
肝心のガルウイングも怪鳥の翼のようには開かず、３丁目のタマなら通れるかな、といった程度。
まあ、それはトミカのエンジンフードも同じで、こちらも中身はほとんど覗けません。
しかし、こういったギミックが少年たちの心を一層、熱くさせたのは想像に難くなく・・・・・・
脳内には、颯爽とドアを跳ね上げる大人の自分が映り、Ｖ12の咆哮が轟いていたことでしょうね。
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ランボルギーニ・カウンタック（スーパーカー・コンプリート・ファイルVol.1） (NEKO MOOK 1745)
- 作者:
- 出版社/メーカー: ネコ・パブリッシング
- 発売日: 2012/04/10
- メディア: ムック
BLACK&BLACK [プレイアート]
的を射てるものかどうかはともかく、まことしやかに語られる「国民性」なるものがあります。
例えば、イタリア人は女好き、ロシア人は大酒飲み、フランス人は高慢・・・とか。
日本猫なのに勤勉じゃないねこざかなとしては、いささか納得しづらいのですが（苦笑）
でもやはり、アメリカ人はおおざっぱとの評は、間違っていないかも・・・と思う、今日この頃。
それとゆーのも、eBayで落札したこんなブツが、西海岸から届いたのよ。
70年代から近年のモデルまで。プレイアート、ジルメックス、ヤトミン、インペリアル、MCトーイ、
ウェリー、アーテル、トートシー、ロードチャンプス、ケナー、トミカ、コーギー、MB、HWの混成。
アメ車が多いものの、この計36台の共通点は、単に「黒いミニカー」ということ（爆）
「Lot Black Hot Wheels Matchbox」というタイトルで、$4.99スタート。$34.87で落札。
このところ、はるてん様のSNSで、香港や中国系への物欲が掻き立てられていたので、
まとめて捕獲できて嬉しかった～。恐らく今年一番の嬉しい出会いになりそう。
・・・・・・これで、しばらくはブログネタにも困らないしね♪
とりあえず今回は、やたらと多いファイヤーバード＆トランザムの画像をＵＰ。
まずは角型４灯の２代目から。
左右ともアーテル。左は韓国製、右は香港製。
香港製の方が一回り小さく、ターボバルジを再現した「TURBO FIREBIRD」。
左から、HW（HOT BIRD。香港製）、多分ジル（D 93）、プレイアート（香港製。1/70）
次は、リトラクタブルライトを備えた３代目。
マッチボックス（マカオ製。1/62）のバリエーション。裏板に中級グレードのSEと記載。
手前のモデルに描かれた人魂みたいなのは、85－86年に接近したハレー彗星。
左＝MCトイ（マカオ製）、右＝ジル（No.4008。香港製）
ジル（Zee）は上級モデルのトランザム。内装はなくて、えらく厚底なプルバック仕様。
・・・・・・図らずも、火の鳥の進化や形態について勉強する機会となりました（笑）
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