年末進行 [シュコー]
毎年、この時期になると、家にいろんな神さまのお相手に忙しい。
トイレの神さま、風呂場の神さま、台所の神さま、網戸の神さま・・・福の神がないのは何故だ。
そんな訳で、今回は手抜きです。
一昨年に続いて、シュコー・ピッコロのWEIHNACHTS（クリスマス）EDITION。
今年は2005年のエディションを御紹介。
ジェフリー（だから違っ）運転の、ピースマークが描かれたウィリス・ジープが、
サンタと樅の木を乗せたトレーラーを牽引・・・機械化サンタ旅団？
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トイレの神さま、風呂場の神さま、台所の神さま、網戸の神さま・・・福の神がないのは何故だ。
そんな訳で、今回は手抜きです。
一昨年に続いて、シュコー・ピッコロのWEIHNACHTS（クリスマス）EDITION。
今年は2005年のエディションを御紹介。
ジェフリー（だから違っ）運転の、ピースマークが描かれたウィリス・ジープが、
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- 作者: Rudger Huber
- 出版社/メーカー: Weltbild Verlag GmbH
- 発売日: 1998/12/31
- メディア: ハードカバー
俺のシュコーがこんなに地味なわけがない [シュコー]
つーわけで、現在手持ちの1/66シュコー続編。
熱輪やスーパーファストみたいなファンキーさは欠片もないけど、
それでも比較的、華のある車種を集めてみました。
VW1302 ADAC-Wagen（No.302833）
ADAC（Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.）＝ドイツ自動車連盟は、
日本におけるJAFに相当する組織だそうです。
このキャストには、お約束でノーマル＝VW1302S（301818）が存在します。
気になるのは、型録にあるVW1302（301832）。シュコーお得意のグレード違いバリかな。
ポルシェ911カレラRS（301835）
ケースの台紙に210PSってあるから、73年式カレラRS（Renn Sport）2.7と推測。
911S（301813）とのバリ展開のためか、ダックテールがなくスレンダーなのが玉に疵。
VW Kleinbus（317910）
タイプ２のレイトバス。内装違いでバン仕様＝VW Transporter（311911）が存在。
また、シュコーには珍しく、ツートーンに塗られたバリもあります。
.JPG)
・・・・・・・はい、嘘です。ごめんちゃい（笑）
多くの方がお気づきでしょうが、ツートーンのはトミカ（No.F-29）
.JPG)
スケールがシュコー1/66、トミカ1/67と、殆ど同じというだけでなく、
ひたすら真面目な作風が、大変よく似ています。
勿論この場合、どちらかが参照したというわけではなく、
あくまで両ブランドの姿勢や気質が似ている結果でしょうけど。
.JPG)
シュコーは左ハンドル、右スライドドア。トミカは逆です。
トミカの外国車シリーズで、国内仕様のモデルって、ほかにあったっけ？
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熱輪やスーパーファストみたいなファンキーさは欠片もないけど、
それでも比較的、華のある車種を集めてみました。
VW1302 ADAC-Wagen（No.302833）
ADAC（Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.）＝ドイツ自動車連盟は、
日本におけるJAFに相当する組織だそうです。
このキャストには、お約束でノーマル＝VW1302S（301818）が存在します。
気になるのは、型録にあるVW1302（301832）。シュコーお得意のグレード違いバリかな。
ポルシェ911カレラRS（301835）
ケースの台紙に210PSってあるから、73年式カレラRS（Renn Sport）2.7と推測。
911S（301813）とのバリ展開のためか、ダックテールがなくスレンダーなのが玉に疵。
VW Kleinbus（317910）
タイプ２のレイトバス。内装違いでバン仕様＝VW Transporter（311911）が存在。
また、シュコーには珍しく、ツートーンに塗られたバリもあります。
・・・・・・・はい、嘘です。ごめんちゃい（笑）
多くの方がお気づきでしょうが、ツートーンのはトミカ（No.F-29）
スケールがシュコー1/66、トミカ1/67と、殆ど同じというだけでなく、
ひたすら真面目な作風が、大変よく似ています。
勿論この場合、どちらかが参照したというわけではなく、
あくまで両ブランドの姿勢や気質が似ている結果でしょうけど。
シュコーは左ハンドル、右スライドドア。トミカは逆です。
トミカの外国車シリーズで、国内仕様のモデルって、ほかにあったっけ？
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- 作者: 伏見 つかさ
- 出版社/メーカー: アスキーメディアワークス
- 発売日: 2011/05/10
- メディア: 文庫
地味偏どりっくす [シュコー]
前回のYOTビートル捕獲のきっかけは、
同じ出品者のコレを偶然、見つけたことでした。
フォード・トランジット・・・日本でゆえば、ハイエースみたいな存在か。
こんな地味なクルマを、むやみにカチッとつくりあげたのは。
西独の老舗ブランド、シュコー。
実車は1965-78年に欧州フォードで生産された「第二世代」
シャープな造形とモールドだけで、70年代の小スケールでも、
ここまで再現できたのだというお手本のような玩車です。
さすが独逸人、スライドドアのチリもぴったり。
このワゴン（No.311912）のほか、バス（317913）も存在します。
さて、こんなシュコーの小スケール。優等生的なつくりが魅力だけど、
コレクション市場的にはいまいちパッとしない（ような気がする）
自国のクルマに拘ったラインナップがあだとなったのか・・・
ケースに付属するミニカタログを見ても、お堅いクルマのウエートが高いし（苦笑）
それとも、1/66の統一スケール故、ほとんどの車種で、
ライバルたちに比べて一回り小さいことが敬遠されたのか・・・
まぁ、おかげ？でこれまでも、よほどの人気車種でなければ、
千円も出せばコレクションを増やせてきたことは嬉しい。
フォード・グラナダ（301859）
廉価版のコンサル（301858）と、裏板を含め金型共通だけど、
ケースがあったのでグラナダだと特定できました。
アウディ80
こっちはケースがないので、ts（301855）か、GE（301862）か判別不可。
グレード違いでバリ増やすとはシュコーもなかなか商魂逞しい。
シュコーの中でも地味に偏った車種ばかり挙げてしまいましたね（汗）
次回はもうちょっと華のあるモデルを御紹介します。
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同じ出品者のコレを偶然、見つけたことでした。
フォード・トランジット・・・日本でゆえば、ハイエースみたいな存在か。
こんな地味なクルマを、むやみにカチッとつくりあげたのは。
西独の老舗ブランド、シュコー。
実車は1965-78年に欧州フォードで生産された「第二世代」
シャープな造形とモールドだけで、70年代の小スケールでも、
ここまで再現できたのだというお手本のような玩車です。
さすが独逸人、スライドドアのチリもぴったり。
このワゴン（No.311912）のほか、バス（317913）も存在します。
さて、こんなシュコーの小スケール。優等生的なつくりが魅力だけど、
コレクション市場的にはいまいちパッとしない（ような気がする）
自国のクルマに拘ったラインナップがあだとなったのか・・・
ケースに付属するミニカタログを見ても、お堅いクルマのウエートが高いし（苦笑）
それとも、1/66の統一スケール故、ほとんどの車種で、
ライバルたちに比べて一回り小さいことが敬遠されたのか・・・
まぁ、おかげ？でこれまでも、よほどの人気車種でなければ、
千円も出せばコレクションを増やせてきたことは嬉しい。
フォード・グラナダ（301859）
廉価版のコンサル（301858）と、裏板を含め金型共通だけど、
ケースがあったのでグラナダだと特定できました。
アウディ80
こっちはケースがないので、ts（301855）か、GE（301862）か判別不可。
グレード違いでバリ増やすとはシュコーもなかなか商魂逞しい。
シュコーの中でも地味に偏った車種ばかり挙げてしまいましたね（汗）
次回はもうちょっと華のあるモデルを御紹介します。
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- 作者: Giles Chapman
- 出版社/メーカー: The History Press Ltd
- 発売日: 2011/10/01
- メディア: ハードカバー
シュコーは来ませり [シュコー]
季節感皆無のヲタブログなれど、人並みに浮かれたくなるシーズンもあるわけで。
・・・・・・いや、そこらのツリーから、かっぱらってきたオーナメントじゃありませんよ？
ドイツのシュコーが毎年出している、ピッコロのWEIHNACHTS（クリスマス）EDITION。
ゆるい・・・もとい、温かみのある造形や、ポットメタルの一体成型は、ピッコロの「仕様」
サンタや天使、ジェフリー（違っ）が、星々のきらめくオープンカーを駆っています。
今回ご紹介するのは2004年のエディション。
702。メルセデス 2.5Ｌ W196
704。メルセデス 1936GP
705。ミジェット・レーサー
往年のオリジナルと同品番ですので、混同を避けるためか702、704にはレプリカと明記。
705には記載ありませんが、オリジナルの画像と見比べると、これもレプリカみたい。
クリスマス・エディションは通常品のハンドルを外して、フィギュアを搭乗させています。
こんなクルマに乗っていたら、サンタもプレゼントを配るのを忘れて、レースに没頭しそうやね（笑）
・・・・・・ところで、シュコーほど間口の広い玩車ブランドは珍しいんじゃないかと。
一世紀近い歴史において、ピッコロのほかマイクロ・レーサー、堅実なつくりの1/43、1/66。
現在も幅広いスケールで商品展開、ホンウェルのモデルをＯＥＭ販売したり。
ピッコロ・シリーズのオリジナルは、1958年から65年まで生産されました。
94年から復活、各国のいろんな旧車をモデル化しています（トヨタ2000GTなんてのも）
オリジナルも一台だけ持ってたので、この機会にUPしておこうっと。
745。マギラスはしご車 （60年発売）
テグスが切れて、はしごの伸縮ギミックが働かないのは、なかばお約束。
ミニカーを壊さず修理してくれる職人はいないものか（遠い目）
さて、今回の三点セット、ヲクで八割引で捕獲・・・とゆーと、すごく安いみたいだけど、
実際のところはそうでもない。定価が8800円もするんだもんなぁ。
・・・・・・とか言いながら、数種類まとめて陥としてしまってたり（ヲタ）
これから先数年、クリスマスシーズンのネタには困らずに済みそうであります。
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・・・・・・いや、そこらのツリーから、かっぱらってきたオーナメントじゃありませんよ？
ドイツのシュコーが毎年出している、ピッコロのWEIHNACHTS（クリスマス）EDITION。
ゆるい・・・もとい、温かみのある造形や、ポットメタルの一体成型は、ピッコロの「仕様」
サンタや天使、ジェフリー（違っ）が、星々のきらめくオープンカーを駆っています。
今回ご紹介するのは2004年のエディション。
702。メルセデス 2.5Ｌ W196
704。メルセデス 1936GP
705。ミジェット・レーサー
往年のオリジナルと同品番ですので、混同を避けるためか702、704にはレプリカと明記。
705には記載ありませんが、オリジナルの画像と見比べると、これもレプリカみたい。
クリスマス・エディションは通常品のハンドルを外して、フィギュアを搭乗させています。
こんなクルマに乗っていたら、サンタもプレゼントを配るのを忘れて、レースに没頭しそうやね（笑）
・・・・・・ところで、シュコーほど間口の広い玩車ブランドは珍しいんじゃないかと。
一世紀近い歴史において、ピッコロのほかマイクロ・レーサー、堅実なつくりの1/43、1/66。
現在も幅広いスケールで商品展開、ホンウェルのモデルをＯＥＭ販売したり。
ピッコロ・シリーズのオリジナルは、1958年から65年まで生産されました。
94年から復活、各国のいろんな旧車をモデル化しています（トヨタ2000GTなんてのも）
オリジナルも一台だけ持ってたので、この機会にUPしておこうっと。
745。マギラスはしご車 （60年発売）
テグスが切れて、はしごの伸縮ギミックが働かないのは、なかばお約束。
ミニカーを壊さず修理してくれる職人はいないものか（遠い目）
さて、今回の三点セット、ヲクで八割引で捕獲・・・とゆーと、すごく安いみたいだけど、
実際のところはそうでもない。定価が8800円もするんだもんなぁ。
・・・・・・とか言いながら、数種類まとめて陥としてしまってたり（ヲタ）
これから先数年、クリスマスシーズンのネタには困らずに済みそうであります。
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Schuco piccolo. Die Modelle von 1957 bis heute
- 作者: Rudger Huber
- 出版社/メーカー: Battenberg/Weltbild, A
- 発売日: 1999/06
- メディア: Perfect
玩車が語る歴史 [シュコー]
骨董の世界で俗に「オキュパイドもの」と言われるジャンルがあります。
米軍占領下の日本から輸出された、ブリキ玩具やオールド・ノリタケといった陶磁器など。
戦火で工業設備が失われた終戦直後の日本が、軽工業から復興を果たそうとした時代。
けっして忘れてはならない歴史の一場面を象徴する刻印です。
日本と同じく戦争に敗れ、連合国による占領を受けたドイツでも、
「Made in Occupied Japan」と同様の表記が、輸出品に記載された時代がありました。
本土上陸を前に降伏した日本と違って、首都ベルリンの陥落にまで至ってしまったドイツは、
米英仏ソによる分割占領を経て、さらには東西分裂という過酷な歴史を歩むことに。
1912年創業の老舗であるシュコーも、米統治地区のニュルンベルグにあったため、
「Made in US.-Zone Germany」と記されることになりました。（戦前は単にGermany）
49年にドイツ連邦共和国（西ドイツ）とドイツ民主共和国（東ドイツ）が成立。
52年ごろには「US.-Zone Germany」の記載義務もなくなったそうなのですが・・・
マイクロレーサーのフェラーリ（No.1040）について調べていて、ちと疑問が。
文献によると60年発売だけど、２台とも裏板に「Made in US.-Zone Germany」。あれ？
さらに謎なことに、箱には「Made in Western Germany」。どう判断したらいいのやら。
フォルムはフェラーリ375に似ているような気がします。リーフレットに記載の縮尺は1/45。
マイクロレーサーはゼンマイで走行、マフラーを回すことで前輪操舵が可能。
せっかく２台入手できたので並走させてレース・・・なんてことは、さすがに怖くて（笑）
手前の青は、近くのリサイクル店で本体のみ英世４人。らっきい。
緑はリーフレットや箱、ゼンマイの鍵つきで、諭吉が飛んでっちゃったからなあ。。。
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米軍占領下の日本から輸出された、ブリキ玩具やオールド・ノリタケといった陶磁器など。
戦火で工業設備が失われた終戦直後の日本が、軽工業から復興を果たそうとした時代。
けっして忘れてはならない歴史の一場面を象徴する刻印です。
日本と同じく戦争に敗れ、連合国による占領を受けたドイツでも、
「Made in Occupied Japan」と同様の表記が、輸出品に記載された時代がありました。
本土上陸を前に降伏した日本と違って、首都ベルリンの陥落にまで至ってしまったドイツは、
米英仏ソによる分割占領を経て、さらには東西分裂という過酷な歴史を歩むことに。
1912年創業の老舗であるシュコーも、米統治地区のニュルンベルグにあったため、
「Made in US.-Zone Germany」と記されることになりました。（戦前は単にGermany）
49年にドイツ連邦共和国（西ドイツ）とドイツ民主共和国（東ドイツ）が成立。
52年ごろには「US.-Zone Germany」の記載義務もなくなったそうなのですが・・・
マイクロレーサーのフェラーリ（No.1040）について調べていて、ちと疑問が。
文献によると60年発売だけど、２台とも裏板に「Made in US.-Zone Germany」。あれ？
さらに謎なことに、箱には「Made in Western Germany」。どう判断したらいいのやら。
フォルムはフェラーリ375に似ているような気がします。リーフレットに記載の縮尺は1/45。
マイクロレーサーはゼンマイで走行、マフラーを回すことで前輪操舵が可能。
せっかく２台入手できたので並走させてレース・・・なんてことは、さすがに怖くて（笑）
手前の青は、近くのリサイクル店で本体のみ英世４人。らっきい。
緑はリーフレットや箱、ゼンマイの鍵つきで、諭吉が飛んでっちゃったからなあ。。。
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