ジャパン・オリジナル [ダイヤペット]
洋の東西を問わず、子供たちは働くクルマ（と、その玩車）が大好き。
警察や消防車両、建機は言うに及ばず、実にさまざまな車種がモデル化されています
例えば、ごみ収集車は古のディンキーをはじめ、マッチボックス、トミカ等の定番だし、
霊柩車だって、国内はダイヤペットだけだけど、海外ではそんなに珍しくはない。
でも・・・何故か、この車種の玩車は殆ど、国内でしか出てないんですよね。
ダイヤペット いすゞバキュームカー （T-007、中国製）
いすゞフォワードのシャーシに、エルフのキャブを載せた
「フォワードジャストン」をモデル化しているみたいですが・・・
お譲りくださった覆面える様（多謝！）によると、
1/55の縮尺表記共々、スケールモデルとしては？だそうな（苦笑）
さて、バキュームカーは下水道が整備されている地域では出番がないわけですが、
2013年度末時点で、国内の下水道処理人口普及率は77％に達しました。
しかし、これはあくまでも国内平均の数字であって、
16.8％しか普及していない徳島では、まだまだお世話になっています。
海外に目を転じると、ほぼ全ての人が下水道を使っている英国はともかく、
米国は日本と同程度の普及率だけど、国土の広さからバキュームカーの出番は少なそう。
お隣の韓国や中国でも活躍（爆）しています。
ちなみにバキュムカーは和製英語で、英語圏では「VACUUM TRUCK」などと呼びます。
トミカ、ダイヤペットといった日本勢以外のVACUUM TRUCK、SEPTIC TRUCKの玩車、
夷兵衛で調べると、あるにはあるけど、大半が農機や建機っぽいんですよね。
和の香り立つこの世界、覆面える様がさらうように追究してくださっています。
興味ある方は是非、こちらの記事を御一読ください。
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警察や消防車両、建機は言うに及ばず、実にさまざまな車種がモデル化されています
例えば、ごみ収集車は古のディンキーをはじめ、マッチボックス、トミカ等の定番だし、
霊柩車だって、国内はダイヤペットだけだけど、海外ではそんなに珍しくはない。
でも・・・何故か、この車種の玩車は殆ど、国内でしか出てないんですよね。
ダイヤペット いすゞバキュームカー （T-007、中国製）
いすゞフォワードのシャーシに、エルフのキャブを載せた
「フォワードジャストン」をモデル化しているみたいですが・・・
お譲りくださった覆面える様（多謝！）によると、
1/55の縮尺表記共々、スケールモデルとしては？だそうな（苦笑）
さて、バキュームカーは下水道が整備されている地域では出番がないわけですが、
2013年度末時点で、国内の下水道処理人口普及率は77％に達しました。
しかし、これはあくまでも国内平均の数字であって、
16.8％しか普及していない徳島では、まだまだお世話になっています。
海外に目を転じると、ほぼ全ての人が下水道を使っている英国はともかく、
米国は日本と同程度の普及率だけど、国土の広さからバキュームカーの出番は少なそう。
お隣の韓国や中国でも活躍（爆）しています。
ちなみにバキュムカーは和製英語で、英語圏では「VACUUM TRUCK」などと呼びます。
トミカ、ダイヤペットといった日本勢以外のVACUUM TRUCK、SEPTIC TRUCKの玩車、
夷兵衛で調べると、あるにはあるけど、大半が農機や建機っぽいんですよね。
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タグ：ダイヤペット
てこ入れシルビア [ダイヤペット]
もう20年余もマツダ車を乗り継いでいる、ねこざかなでありますが、
それ以前は、実は日産萌え猫だったりします。
元々、父の愛車がサニーだったことがきっかけだけど、
バブル期の日産は、次から次へと魅力的な車を出して、本当に輝いていた。
好きが嵩じて採用試験を受けたら、合格しちゃったり（結局、地元企業を選んだけど）
まぁ当時は、ねこざかなも杓子も受かる、超売り手市場だったしね（汗）
あの頃、一番乗りたかった日産車は、５代目シルビア（S13型）
Q'sといえど、バイト代で手が届くわけもなく、憧れのまま終わりましたが・・・
そんな猫なので、この玩車をアイアイアド銀座本店で見かけた時、
脊椎反射的に手を出してしまいました。
東名パワード シルビア（GT-04、1/40）日本製
セガ・ヨネザワ期（1994～2000年）のダイヤペットです。
ヨネザワが1989年に発売したシルビアK's（G-10、01763）を、
同社玩具部門を買収したセガが、レース仕様にしたバリエーション（販売てこ入れとも言う）
東名パワードは町田市に本社を置くチューニングメーカー。
実車（スーパーシルビアPS13）は1993年のN2仕様で、ドライバーは玉本秀幸氏。
この手の玩車は、スポンサーロゴで飾ってなんぼなので、
惜しげもなくペタペタ、シールを貼ってしまおう。
うん・・・現行の精密系1/43とは別物だけど、これはこれでイイ感じじゃないか！
キャストは、大径すぎるタイヤや、直立しすぎのシート、弩ノーマルの内装も含め、
オリジナルのK'sのままだけど、リアスポイラーはなくなっています。
が、これは手抜きと言うわけではなく、当時の動画を見ると、
何故だかN2シルビアには付いていません・・・あまり空力効果がなかったのかな（苦笑）
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元々、父の愛車がサニーだったことがきっかけだけど、
バブル期の日産は、次から次へと魅力的な車を出して、本当に輝いていた。
好きが嵩じて採用試験を受けたら、合格しちゃったり（結局、地元企業を選んだけど）
まぁ当時は、ねこざかなも杓子も受かる、超売り手市場だったしね（汗）
あの頃、一番乗りたかった日産車は、５代目シルビア（S13型）
Q'sといえど、バイト代で手が届くわけもなく、憧れのまま終わりましたが・・・
そんな猫なので、この玩車をアイアイアド銀座本店で見かけた時、
脊椎反射的に手を出してしまいました。
東名パワード シルビア（GT-04、1/40）日本製
セガ・ヨネザワ期（1994～2000年）のダイヤペットです。
ヨネザワが1989年に発売したシルビアK's（G-10、01763）を、
同社玩具部門を買収したセガが、レース仕様にしたバリエーション（販売てこ入れとも言う）
東名パワードは町田市に本社を置くチューニングメーカー。
実車（スーパーシルビアPS13）は1993年のN2仕様で、ドライバーは玉本秀幸氏。
この手の玩車は、スポンサーロゴで飾ってなんぼなので、
惜しげもなくペタペタ、シールを貼ってしまおう。
うん・・・現行の精密系1/43とは別物だけど、これはこれでイイ感じじゃないか！
キャストは、大径すぎるタイヤや、直立しすぎのシート、弩ノーマルの内装も含め、
オリジナルのK'sのままだけど、リアスポイラーはなくなっています。
が、これは手抜きと言うわけではなく、当時の動画を見ると、
何故だかN2シルビアには付いていません・・・あまり空力効果がなかったのかな（苦笑）
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天駆けるケンメリ [ダイヤペット]
今回もアイアイアド銀座本店での拾いモノ。
玩朋のFZIRO様、覆面える様との時間差勝手連でもあります。
ダイヤペット チェリカ80 マイティライナー
実車、玩車ともに、両先達が完璧に解説してくださってます。以上。
・・・・・・とゆーのでは余りに手抜きなので（汗）、簡単に説明いたしますと。
マイティライナーは73年放映の特撮番組「流星ゾーン」の劇中車。
ヨネザワは、ダイヤペット（1/40）と、弟ブランドのチェリカ80の両方でリリースしました。
チェリカ80は、その名の通り80mmシリーズとして、車体長を統一したため、
このケンメリ＝マイティライナーは、小スケールとしては大きめの1/56。
同シリーズのスカイライン2000GT-X（C-19）に、羽根などを増設したものですが、
資料本によると、どちらも73年発売。金型が複数存在したのかな？
シールを貼っただけが多いキャラ系チェリカ80の中、劇中車をちゃんと再現した佳品。
玩朋諸兄のような美品には及ばないけど・・・1500円なら、まぁアリか（笑）
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ダイヤペット チェリカ80 マイティライナー
実車、玩車ともに、両先達が完璧に解説してくださってます。以上。
・・・・・・とゆーのでは余りに手抜きなので（汗）、簡単に説明いたしますと。
マイティライナーは73年放映の特撮番組「流星ゾーン」の劇中車。
ヨネザワは、ダイヤペット（1/40）と、弟ブランドのチェリカ80の両方でリリースしました。
チェリカ80は、その名の通り80mmシリーズとして、車体長を統一したため、
このケンメリ＝マイティライナーは、小スケールとしては大きめの1/56。
同シリーズのスカイライン2000GT-X（C-19）に、羽根などを増設したものですが、
資料本によると、どちらも73年発売。金型が複数存在したのかな？
シールを貼っただけが多いキャラ系チェリカ80の中、劇中車をちゃんと再現した佳品。
玩朋諸兄のような美品には及ばないけど・・・1500円なら、まぁアリか（笑）
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- 出版社/メーカー: タキ・コーポレーション
- メディア: DVD
わが青春のロードスター [ダイヤペット]
玩車で振り返るクルマ遍歴、締めくくりの今回は、
手前のカネで初めて購入した、ユーノス・ロードスター（1600ccの初代ね）
試乗前は、新入社員の乗る車としてどーよ、という思いもあったけど、
一度ハンドルを握ったら、面白さに虜となってしまった。
下手な初心者が駆るもんだから、あっちこっちの崖にぶつけ、
修理代で手いっぱいで、最後までほとんどノーマルだったっけ（苦笑）
オープンの爽快感は忘れがたく、機会があればまた乗りたい・・・
あ、でも、オープンで1X0km出すと、隣のコと会話が成立しないので注意（ｦｲ）
それは、さておき。玩車のお話。
ユーノス500や二代目デミオと違って、いくらでもミニカー化されているけど、
あえて昔懐かし、ヨネザワ・ダイヤペット（日本製。1/40）を御紹介。
私が乗っていたのが、まさに、この銀（シルバーストーンメタリック）でした。
ただ、記憶の中の実車は、もう少しフロントにボリュームがあったかな。
ほかにも、このスケールでドアミラーが再現されていないとか。
ホイールの隙間が抜けてなくて、直径も小さ過ぎるとか。
色々つっこみどころはあるけど、それも含めて、
玩具テイストを残した、伝統のヨネザワ・ダイヤペットだわな。
なにより、実車と同時代の玩車には、中年を「あの頃」に引き戻す魔力があります。
嗚呼・・・懐かしさに思わず「若気の至り」を引っ張り出しちまったい（爆）
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手前のカネで初めて購入した、ユーノス・ロードスター（1600ccの初代ね）
試乗前は、新入社員の乗る車としてどーよ、という思いもあったけど、
一度ハンドルを握ったら、面白さに虜となってしまった。
下手な初心者が駆るもんだから、あっちこっちの崖にぶつけ、
修理代で手いっぱいで、最後までほとんどノーマルだったっけ（苦笑）
オープンの爽快感は忘れがたく、機会があればまた乗りたい・・・
あ、でも、オープンで1X0km出すと、隣のコと会話が成立しないので注意（ｦｲ）
それは、さておき。玩車のお話。
ユーノス500や二代目デミオと違って、いくらでもミニカー化されているけど、
あえて昔懐かし、ヨネザワ・ダイヤペット（日本製。1/40）を御紹介。
私が乗っていたのが、まさに、この銀（シルバーストーンメタリック）でした。
ただ、記憶の中の実車は、もう少しフロントにボリュームがあったかな。
ほかにも、このスケールでドアミラーが再現されていないとか。
ホイールの隙間が抜けてなくて、直径も小さ過ぎるとか。
色々つっこみどころはあるけど、それも含めて、
玩具テイストを残した、伝統のヨネザワ・ダイヤペットだわな。
なにより、実車と同時代の玩車には、中年を「あの頃」に引き戻す魔力があります。
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マツダ/ユーノスロードスター―日本製ライトウェイトスポーツカーの開発物語
- 作者: 平井 敏彦
- 出版社/メーカー: 三樹書房
- 発売日: 2009/02
- メディア: 大型本
勝ちか負けかで言えば [ダイヤペット]
前回ＵＰしたカテ違い物件のうち、大きめのミニカーを御紹介。
５台のうちイタリア製の１台は、玩朋のもとへ勝手押しww
残った70年代ダイヤペットを、品番順に（スケールはいずれも1/40）
No.D-184 トヨタ・コロナ・マークⅡ 1900
平板に過ぎるフロントグリルは、現代ではユルとも評されかねないけど、
発売当時はダイヤペットの株を上げた大ヒット作だったそうな。
この個体は、リア・フェンダーに車名がモールドされた後期型。
ダイヤペットからはコロナ・マークⅡのセダン（No.200）も発売されました。
No.D-216 ホンダ・クーペ９
協力工場の違いによるのか、上のマークⅡとは打って変わって彫りの深いグリル。
変身忍者嵐みたいなシャープなフロントマスクに映えます。
ホンダ1300は猫萌えの車種で、禁断のトミカ黒箱も飼っています。
実車は複雑なエンジンに挑戦して、いろいろ破綻したってのもホンダらしくて良いな。
No.D-229 日産ローレル・ハードトップ 2000GX
トランクの上の、スポイラーが付いてたと思しき穴が謎。
レーシング仕様が出てたのかな。手持ちの資料では見当たらないのだけど。
初代ローレルのＨＴはNo.229のほか、協力工場の異なるNo.217も存在。
パーツの共用は一切なし・・・三菱重工業と中島飛行機のゼロ戦みたいなものか？
No.D-256 三菱コルト・ギャラン・ハードトップＡⅡ・ＧＳ
丸４灯のマイチェン後のバリエーション。グリル・ライト・バンパー一体成型のお顔は、
傑作の誉れの高いセダン（No.196）と比べると、ちと辛いものがあります。
それにしても、この時代のダイヤペット、ＨＴとセダンの並行リリース、
マイチェン後の金型変更など、丁寧に実車をフォローしているのに驚かされます。
さて、出品画像では分からなかったのだけど、
実はローレルとギャランは、シートの背もたれ欠品の残念品。
画像のモデルまとめての落札額は7000円くらいだったと記憶しています。
う～ん・・・勝ち負けでゆーと、負けとは思わないけど、手放しで喜べる勝利でもない。
どれか一台でも文句なしのミントだったら、万々歳だったのでしょうけど。
次は目指すぞ、完全勝利！・・・って、我ながら懲りないなぁ（苦笑）
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５台のうちイタリア製の１台は、玩朋のもとへ勝手押しww
残った70年代ダイヤペットを、品番順に（スケールはいずれも1/40）
No.D-184 トヨタ・コロナ・マークⅡ 1900
平板に過ぎるフロントグリルは、現代ではユルとも評されかねないけど、
発売当時はダイヤペットの株を上げた大ヒット作だったそうな。
この個体は、リア・フェンダーに車名がモールドされた後期型。
ダイヤペットからはコロナ・マークⅡのセダン（No.200）も発売されました。
No.D-216 ホンダ・クーペ９
協力工場の違いによるのか、上のマークⅡとは打って変わって彫りの深いグリル。
変身忍者嵐みたいなシャープなフロントマスクに映えます。
ホンダ1300は猫萌えの車種で、禁断のトミカ黒箱も飼っています。
実車は複雑なエンジンに挑戦して、いろいろ破綻したってのもホンダらしくて良いな。
No.D-229 日産ローレル・ハードトップ 2000GX
トランクの上の、スポイラーが付いてたと思しき穴が謎。
レーシング仕様が出てたのかな。手持ちの資料では見当たらないのだけど。
初代ローレルのＨＴはNo.229のほか、協力工場の異なるNo.217も存在。
パーツの共用は一切なし・・・三菱重工業と中島飛行機のゼロ戦みたいなものか？
No.D-256 三菱コルト・ギャラン・ハードトップＡⅡ・ＧＳ
丸４灯のマイチェン後のバリエーション。グリル・ライト・バンパー一体成型のお顔は、
傑作の誉れの高いセダン（No.196）と比べると、ちと辛いものがあります。
それにしても、この時代のダイヤペット、ＨＴとセダンの並行リリース、
マイチェン後の金型変更など、丁寧に実車をフォローしているのに驚かされます。
さて、出品画像では分からなかったのだけど、
実はローレルとギャランは、シートの背もたれ欠品の残念品。
画像のモデルまとめての落札額は7000円くらいだったと記憶しています。
う～ん・・・勝ち負けでゆーと、負けとは思わないけど、手放しで喜べる勝利でもない。
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珍玩堂主人 スバル360編 [ダイヤペット]
「窓なんて飾りです！偉い人にはそれが・・・・・・」なんて、
ヨネザワの担当者がうそぶいたかどうかは定かではありませんが（爆）
ダイヤペットのスバル360。1/40。ずしりと重いアンチモニー製。
窓が開いてないのは、もともと80年代、無塗装の富士重工別注としてつくられたため？
後年、ダイヤペットコレクションクラブ限定頒布品として再登場。
同じころ、ミニカーショップイケダ特注として、この塗装版が発売されました。
塗装版は全体をメッキした後、一部を残して塗装する、手の込んだいにしえの製法。
クリーム色のほか、白など数色が存在した模様です（嗚呼、物欲が）
ディティールが重視される近年においては、影が薄いアンチモニー玩車ですが、
スバル360のようなノスタルジックカーにはよくマッチしていますね♪
さて、今回はもうひとつ、時代をさらに遡った国産創世期のクルマも御紹介。
リーンレプリカのダットサン14型セダン 1935年式。1/43。これも重いぜ、ホワイトメタル製。
故中島登氏の「日本のミニカー」で見て、気になっていたリーンレプリカを初入手。
同書によると76年、JMAC所属の個人コレクター氏が創設したブランド。
ダットサン14型は黒のほか、クリーム＆黒、クリーム＆エンジのツートンが存在します。
この可愛いてんとう虫とダットサンは先般、玩朋のロンツー様から頂戴しました。
重ね重ねの御厚情、本当にありがとうございます！
実は・・・ロンツー様から頂いたのは、この２台だけではなく（なんと厚かましい！）
勿体なくて、とても一度にUPできませんでした。次回もネタにさせていただきます～。
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ヨネザワの担当者がうそぶいたかどうかは定かではありませんが（爆）
ダイヤペットのスバル360。1/40。ずしりと重いアンチモニー製。
窓が開いてないのは、もともと80年代、無塗装の富士重工別注としてつくられたため？
後年、ダイヤペットコレクションクラブ限定頒布品として再登場。
同じころ、ミニカーショップイケダ特注として、この塗装版が発売されました。
塗装版は全体をメッキした後、一部を残して塗装する、手の込んだいにしえの製法。
クリーム色のほか、白など数色が存在した模様です（嗚呼、物欲が）
ディティールが重視される近年においては、影が薄いアンチモニー玩車ですが、
スバル360のようなノスタルジックカーにはよくマッチしていますね♪
さて、今回はもうひとつ、時代をさらに遡った国産創世期のクルマも御紹介。
リーンレプリカのダットサン14型セダン 1935年式。1/43。これも重いぜ、ホワイトメタル製。
故中島登氏の「日本のミニカー」で見て、気になっていたリーンレプリカを初入手。
同書によると76年、JMAC所属の個人コレクター氏が創設したブランド。
ダットサン14型は黒のほか、クリーム＆黒、クリーム＆エンジのツートンが存在します。
この可愛いてんとう虫とダットサンは先般、玩朋のロンツー様から頂戴しました。
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スバル360大全 (GEIBUN MOOKS 654) (ムック) (GEIBUN MOOKS 654 ノスタルジックヒーロー別冊)
- 作者:
- 出版社/メーカー: 芸文社
- 発売日: 2009/09/02
- メディア: ムック
