キャデラック魔改造！？

前回御紹介したECTO-1のベースとなったキャデラックの救急車。
ビンテージ玩車マニアにとっては萌える車種なのに、それほど多くはモデル化されていなくて。

・・・・・・ならば自分で造ってしまおう！熱輪のECTO-1を改造だっ！！


ハイ、うそです。ぶきっちょの猫に、覆面える様みたいなテクはありまへん（汗）

このミニカーは昨年発売されたマッチボックスの1963年型キャデラック救急車。
ECTO-1の59年型とは、グリルやテールフィンなどの造形も、いろいろ異なっていたり。


並べてみると、ホットウィールのフォルムの伸びやかさが際立ちます。
ローダウンだけじゃなくチョップドルーフしちゃうんだもんなぁ。

近年の「マッチボックス」ブランドは、このキャデラック救急車のような、
旧車＆ビンテージ玩車マニアをターゲットにした車種を、あれこれとリリース。

格好よさを追究したアレンジの「ホットウィール」と、実にうまく棲み分けています。
両ブランドを持つマテル殿は、ショーバイ上手やなぁ・・・と感服しきり。

ランキング参加中。お気に召しましたら、ぽちっと宜しく♪

にほんブログ村

Cadillac Fleetwood Series Seventy-Five: Limousines 1937-1987 (Photo Archive)

• 作者: Thomas A. McPherson
• 出版社/メーカー: Icongrafix
• 発売日: 2009/10
• メディア: ペーパーバック

雑談 （きょうのウマズイ）

久々のウマズイは、家族旅行の途中、蒜山高原SAで捕獲したトマトサイダー。
つっても、岡山とは全く関係ない、静岡の木村飲料の商品なのだけど（ｷﾆｼﾅｲ、ｷﾆｼﾅｲ）

何を隠そう、ねこざかなはトマトジュースが大の好物。
トマトサイダーも意外にイケるんじゃないかと思ってたら・・・想像以上の飲みやすさ。

最初、口に含んだときの印象は、甘さが強く低刺激のサイダー。
飲みほした後、口中にトマトの後味が広がるも、けっして不快なものではない。

ただ、「原材料にトマト汁は使用していません」てぇのは、ネタとして弱いな。
ねこざかな的には、毎日でも飲みたい味なので、ウマズイ度は☆

タグ：救急車 マッチボックス キャデラック

コメント 16

トマトサイダーとは初めて見ますねエー。
マッチボックスにキャディラックスもあったんですねえ・・・。

by 黒狸 (2010-04-10 16:12) 

OB「見ろ見ろ、鳥坂！これなんか新作だぞ！」
（マテルくんにつくってもらったのだ）

鳥坂「それはうちのベンジャミンには見せない方がよろしい。トミカは旧車をリミテッドビンテージで作って売りたがるからです」
トミー（Oh・・・・クラシックホスピタル！）
ト「ガッデーム！サヌバビーッチ！」
鳥「見せると新製品出すかもしれませんよ」
毒島「もう売り切れになっとるわい」


それは、さておきまして。
ポルシェ914やロータスヨーロッパ、ジャガーEタイプといったクラシックモデルとデミオやタイプRユーロ、ベンツマクラーレンといった最新鋭モデルを並行させて売る手法、欧州生まれの3インチブランドという余韻を残していますね。2010年モデルでは上半分赤の消防仕様も出ていますね。

しかし、次回の新製品にはボルボP1800にトヨタハイラックスサーフ（初代）、ウイリスジープに現行インサイトも出るそうで。出す数は少ないけどツボを押さえます。
by 第三波平 (2010-04-10 19:11) 

やっぱりマッチは燃えているっ！
　　　　　　　　　　熱輪的意味でｗ
by fziro (2010-04-10 21:46) 

>> 黒狸様
姉妹品にはウコンサイダー、わさびらむね等あります。
恐るべし、木村飲料・・・（爆）
by ねこざかな (2010-04-11 03:50) 

>> 第三波平様
ＭＢ 「一年Ｄ組の国枝燐寸です。あの・・・・・・入部したいんですけど。」
一同 「え"！」
マテル 「なにか芸はあるか！？」
さんご 「いらない！芸なんていらないわよ！！」
曲垣 「そうそう！芸は身をほろぼすぞ」

それは、さておき。

> 2010年モデルでは上半分赤の消防仕様も出ていますね。
ぎゃあ、また物欲が・・・（汗）。初代サーフってのも渋いセレクトですね！
by ねこざかな (2010-04-11 04:12) 

>> fziro様
近頃、手元不如意で大物にかける予算が乏しいこともあり、
手軽なマッチへの興味が再燃しております（てゆーか、賽の川原？）

特に、後日ＵＰ予定の、ＭＢ版リミテッド・ビンテージといえそうな、
「レズニー・エディション」にはムキになってしまいました（笑）
by ねこざかな (2010-04-11 04:23) 

毎度ですー♪
また、勝手連もありがとうございますー、、

んで、コレつて、H/Wのフォルムの方が、正確ですよー。。

幅が２メーター５サンチ、長さが６メーター超えの車です、、
どーみても、MBは、ディフオルメしすぎでつねー。。


by 覆面えるさん (2010-04-11 22:35) 

>> 覆面える様
いつもながらの時間差連動でスミマセン。

> どーみても、MBは、ディフオルメしすぎでつねー。。
ルーフが高いとは感じていましたが・・・ゆわれてみれば、寸詰まりですね。

ボンネットなんか明らかに短いなぁ。御教示ありがとうございます。
ブリスターに収めるための大人の事情でしょうか（苦笑）
by ねこざかな (2010-04-12 01:56) 

ええーって、ホントに改造したのかと思っちゃいましたよ(笑)
ホイールはどうやって・・・違うんですね。
低く長いＨＷの方が、明らかに実車っぽいのも同感です。
ＭＢのボンネットはＶ６搭載みたいだし・・・
やはりアメ車は低く長いほうがカッコイイですね(笑)

トマトサイダーはもうひとつイメージが湧きません(笑)
甘いんでしょうか？
by 1275GT (2010-04-12 19:22) 

>> 1275GT様
える様の御指摘を受けて見れば見るほど・・・
ＭＢは日本の救急車みたいなバランスですね（滝汗）

改造に失敗しちゃった（大嘘）

トマトサイダー、甘いけれど後味はすっきりしています。
ちゃんと「飲める」味につくってあるのが、偉いとゆーか、物足らないとゆーか。
by ねこざかな (2010-04-12 23:58) 

同じ車種でもHWとマッチで作風をわけているマテル、なかなかですよね～。どちらも日本でもっと安定的に入手出来ると良いのですが・・・。すぐにプレ値がついてしまう。。。年式は違いますが1/43ではレジン完成品でキャデの救急車が出そう。古のディンキーと同じタイプです。
http://www.neoscalemodels.com/products.asp?CID=1&PageNr=2&PCarMake=Cadillac#
by Ponys41 (2010-04-14 21:35) 

>> Ponys41様
マッチボックスの安定供給は、わが国の悲願ですばい（爆）
つーか、トイザらスのない阿波国では、熱輪さえ乏しいのですが。

完成品の救急車、いい仕上がりですね！レジン・・・さらなる深みに（笑）
あと、リモの件で再度メールお送りしました。御返信ちょー。
by ねこざかな (2010-04-15 05:35) 

あぁ、びっくりしました～　
本当に改造過程を見れるのかなぁとちょっと期待しました。
トマトサイダーは、小生も関心高いです。トマトの酸味と炭酸がマッチすれば美味しいのは予想できますね。
by グッドバランス (2010-04-23 08:43) 

>> グッドバランス様
いや～ダイキャストの加工なんて、猫の肉球には余ります（爆）
トマトサイダー、蒜山高原ＳＡ（下り）にあるので、鳥取旅行の折にでも是非！
by ねこざかな (2010-04-24 06:06) 

ねこざかな様

トラックバックありがとうございました。
ちょうどメールをチェックしていた所でした。

こちらの記事への連動もちょっと考えたのですが、先ごろの大連道が
終息したばかりだったのでちょっぴり遠慮してしまいました。。。
またいずれよろしくお願い致します。m(_ _)m
by Ponys41 (2011-11-28 00:21) 

>> Ponys41様
こちらこそ、勝手TB（爆）失礼しました。
1/43＞小スケールのプチ連動とゆーことで、御容赦頂ければ幸いです。
by ねこざかな (2011-11-30 05:19)