凶器は棒状の鈍器

1882年、米国で「スタンダード・オイル・トラスト」とゆー巨大企業体が結成されました。
ジョン・ロックフェラー率いる企業体は、全米石油産業の90％、世界の原油の62％を支配。

10年後、法律的に20社に再編成されてもグループの結束は崩れませんでしたが、
1911年にシャーマン反トラスト法に基づく解散命令を受け、ついに34社に分割されました。

その後各社は、ライバルとしてしのぎを削る一方、またもや合併や買収を繰り返すことで、
現在のエクソンモービルやシェブロンなどの石油メジャーに集約されていきました。

今回のネタは、そんな石油業界のパンゲア超大陸の名前が記されたタンクローリー。

全長14.5cm、ずしりと重い450グラム。磁石がつくのでキャスト・アイアン（鋳鉄）と推測。
重量、硬度ともに十分鈍器として使用できそう（爆）。生産国やメーカーの記載はどこにもなし。

ちなみに冒頭のスタンダード・オイル・トラストについての記載は、
仕事＆玩車道の大先達からお借りした、モービル石油の社史を資料として用いました。

その社史には、タンクローリーの出現は1911年と記されています。
また、車体の形状から、トラスト解散後に「スタンダード」の名を冠した会社のものと考えます。

中島登氏の「モデルカー・コレクション」によると鋳鉄製ミニカーは、
20年代に米国で盛行を極めたとのことですので、それらのモデルのひとつかも知れません。

・・・・・・が、そこらへんは、ちょっと怪しい。
と、ゆーのも、このミニカー、タイヤまでアイアンなんですよ。

当時、金属タイヤのモデルがなかった訳ではないけど、ハーレーの鋳鉄モデルについて、
オリジナルの米国製はゴムタイヤ、日本製コピーはアイアンという判別法があると聞きますので。

がらんどうのボディ内部に、空気じゃなくて謎が詰まっているように思えてきました（笑）

ランキング参加中。お気に召しましたら、ぽちっと宜しく♪

にほんブログ村

モデルカー・コレクション (ワールド・ムック (174))

• 作者: 中島 登
• 出版社/メーカー: ワールドフォトプレス
• 発売日: 1998/09
• メディア: 単行本（ソフトカバー）

タグ：タンクローリー

コメント 16

>>米国製はゴムタイヤ、日本製コピーはアイアン、、、
そっ、、そーなんだ、、そんな定説があるんですね、、知らなんだ、、

こちらでも、資料本をひっくり返してみましたが、ほんと謎のモデルですね、、
でも、、このグリルとヘッドライトのペイントが良い感じですね、、オリジナルなのか誰かが書き込んだのか、微妙なラインが素敵です、、、

でも、、、お子の手に渡ると、、ほんと家中がアナだらけになりそうでつ、、
by 覆面えるさん (2008-04-25 06:06) 

面白い説があるものですね～
しかしタイヤがアイアンと言うことは…道路を走るのではなく線路とか（笑）
しかも15cmほどでこの重さ、まるで文鎮（←違うし）

ミニチュアカーの世界でも数多い石油産業界の車たち、こういった背景を考えると、ただのブランﾄﾞロゴでしかなかったものが興味深いものになりますね！
by ａａｖｅｃｊ (2008-04-25 08:09) 

車輪が鉄…きっと複線ドリフトさせて遊ぶのでしょうね(笑)。
by Sylphide (2008-04-25 10:48) 

謎のモデルのようですが味わい深いものを持っていますね。
荒削りさがなんともいえない。
タンクローリーに赤の色がお似合いです。

by いっぷく (2008-04-25 13:18) 

凶器は450グラムの鈍器ですか…(汗)
アイアンモデルは詳しくないですが、見たところ味のあるグリルが素敵ですね。
赤の色も<s>血の色</s>もといとてもよく映えています。


by うる (2008-04-25 23:07) 

柳「このミニカーは・・・石油産業の第一期黄金時代を記念して、保存してたんですよ。ほらこんなところにSTANDARDの文字が・・・」
毒島「ここで見たミニカーは他言無用じゃぞ」

それはさておき、こう、自動車創世記におけるアメリカンスピリットと、全4ホイールを隠す未来的フォルムを感じさせる逸品ですね。
by 第三波平 (2008-04-26 20:22) 

>> 覆面える様
タイヤ素材の話は或る先輩コレクターから聞きました。
ただ、コピーには生産国すら記載されていないので、確認のしようが（汗）

このタンカーの塗装は十中八九、リペイントだと思いますが、
長い年月に磨かれて、根来塗のような味わい（笑）を備えています。
by ねこざかな (2008-04-27 03:17) 

>> ａａｖｅｃｊ様
熱輪ならぬ鉄輪、ぜんぜん転がらないので、ほんと文鎮に使えまつ（爆）

件の大先達ですが、彼ほどのコレクターになるとモービルなどのロゴでは
満足出来ないようで、常に珍しい石油会社のミニカーを探してます。
by ねこざかな (2008-04-27 03:26) 

>> Sylphide様
そーそー、んで、沿道の市民をなぎ倒すのねん♪
by ねこざかな (2008-04-27 03:28) 

>> いっぷく様
オリジナルの塗装は不明ですが、中島コレクションの古いタンカーは、
赤や黄に塗られたモデルが多いですね。謎な部分も含めて偏愛してます。
by ねこざかな (2008-04-27 03:36) 

>> うる様
昼寝中に450gの鉄塊が降ってくるのは、恐怖以外の何物でもないので、
このモデルについては息子の持ち出しを厳禁してます（苦笑）
by ねこざかな (2008-04-27 03:41) 

>> 第三波平様
大戸島「ほら鳥坂センパイ、この貼りついた頭髪・・・だれのなんでしょう？」
R・田中「ナゾは深まるばかりでございます。」

・・・・・・やべ、ホラー落ちは苦手なんだけどなぁ（冷汗）

フォルムが未来的すぎて（爆）実車の年代特定ができません。
キャブのルーフの速度灯？が決め手になりそうな気がするのですが・・・。
by ねこざかな (2008-04-27 04:34) 

タンカーは好物のひとつですが、さすがにここまで古いと・・・
元車はアメ車ですかねぇ？
それにしても、いい味が出ていて妙にそそられます（笑）
老コレクターには“重い”の一言が、価値的にズシリと・・・（笑）
by 1275GT (2008-04-27 11:34) 

>> 1275GT様
さすがの1275GT様でも御存知ありませんでしたか（汗）

「いい味」とゆー表現がしっくりくる・・・とゆーか、味がすべてとゆーか。
こんだけ重いと、屑鉄屋さんでも値がつきそうでつ（爆）
by ねこざかな (2008-04-28 02:32) 

ねこざかな様

1920年代（かも？）ですか～。う～む、物凄い存在感ですね。核戦争が起きても原形を留めそう。（笑）

時間の経過がもたらす貫禄というか、コピーかもしれなくても、リペイントかもしれなくても、そんな事に関係なく魅力を感じます。写真からは小さいモデルのように見えましたが14.5cmもあるのですね。確かに凶器になりそうです。（笑）
by Ponys41 (2008-04-30 02:35) 

>> Ponys41様
もう少し時代が下がる気もするのですが、なにぶん不勉強で（汗）
ただ20年代終わりには、鋳鉄より安価な合金製が主流となったそうです。

> そんな事に関係なく魅力を感じます。
同感です～癒やしを感じさせる造形、愛さずにはいられません♪
by ねこざかな (2008-04-30 23:45)