世界標準≠米国標準

いたずら妖精の魔法にうっかり掛かってしまったので、
今回の御題も、AMCのグレムリン。


伊ポリスティル　GREMLIN （EL62、1976年発売）


ルーフの後ろから断ち切ったような、思い切りの良いデザイン。
オーソドックスともいえる車体前半分の造形との、アンバランスさが光りますww

トヨタ・コロナやビートルを仮想敵としたサブ・コンパクトカーとして開発されましたが、
発売時の標準排気量が3.3Lというのが、やはりアメ車（後年にはVWの2Lも搭載）

このポリスティルの縮尺は、いわゆる標準スケール＝1/43ですが、
当時の米国では一般的スケールでなかったため、現在に至るまで1/43はポリスティルのみ。

勿論、グレムリンが不人気ゆえ玩車化されなかったわけではなく、
熱輪は当時、OPEN FIRE、GREMLIN GRINDER、GREASED GREMLINの3種を発売。

前回御紹介したトンカも、別キャストでホットロッド仕様を出しています。
つまり、実車だけでなくミニカーも、あくまで米国人のための米国標準として世に出たのだな。

ちなみに、グレムリンの玩車は後年、ジョニー・ライトニングから1/64、
モーターマックスから1/24と1/64がリリースされています。

ジョニライのが欲しくなったので、また「誘い」発動したら御免（汗）

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AMC Cars: 1954-1987 (An Illustrated History)

• 作者: Patrick R. Foster
• 出版社/メーカー: Enthusiast Books
• 発売日: 2004/05/08
• メディア: ペーパーバック

タグ：グレムリン ポリトーイ AMC

コメント 6

ポリトーイとポリスティルってのは同一メーカーなんすかねぇ？
このあたりフォース博士の本も単独では無いんでよく解りまへん('A`)
いずれにせよ、アツメゴコロくすぐるミニカー多いんで
好きなブランドではあります！＼(^o^)／

by fziro (2016-06-26 09:04) 

あー、モータマ1/64ほしー。（･p･）
by はましょ (2016-06-26 10:53) 

>> fziro様
同一メーカーみたいです。先般のチンクの箱には両方書かれてたし。
フォース博士の「MADE IN ITALY」にその辺、
詳しく書かれてるんだけど英文に挫折・・・そのうち翻訳します。お待ちを。

by ねこざかな (2016-06-27 04:29) 

>> はましょ様
モータマもジョニライも、同一スケールで、
グレムリンとペーサーを並べられるのが嬉しいですね！

ペーサーはトミカやコーギージュニア、GL、熱輪からも出てるんで、
作風の違いを楽しむも良し・・・（切りがない）
by ねこざかな (2016-06-27 04:34) 

このカタチ妙にハマりますねぇ（笑）
アメ車は時代の変遷時に出てくる‶変種”が面白いですね。
後継のペーサーはもちろん、コルベアやアバンティなんかもいいなぁ・・・
ＦＦのセビルなんか巨大なのに可愛いし（笑）
by 1275GT (2016-07-01 21:57) 

>> 1275GT様
変種は変種でも、排気量とかはやっぱアメ車ってところがww

かの地では、日本国内でのシビックや
軽自動車みたいな位置付けだったんでしょうね・・・安いし。
by ねこざかな (2016-07-02 04:04)