海豚の影像

スーパーカー特集への連動を謳いながら、コンセプトカーしか出てこない偏向ブログですが、
三回目にしてようやく市販車が登場・・・54台しか売れていないけど（爆）




シンセイ・ジェットマシーンの、ランボルギーニ・シルエット（No.409、1/39）

メーカーは、イルカのマークで御馴染み？の、新正工業。
「ミニパワー」で働くクルマ玩車の地平を切り開いた後、スーパーカー商戦に参戦。


リトラクタブルライト開閉、ドア開閉に加え、プルバック走行のギミック。
画像のゴールドの他、赤のバリエーションもあります。

実車は、２＋２座のウラッコを２座タルガトップにして、戦闘的なデザインに改修。
それでも、本家ウラッコ（791台）との差別化が難しかったのか、販売面では苦戦しました（涙）

モデルカーズ掲載と同じものですが、ミニカタログの抜粋をUPします（クリックで拡大）


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タグ：ランボルギーニ シンセイ

コメント 6

シルエットってそんだけしか売れなかったんですか・・・。
ランボルギーニじゃ一番好きなんだけどなー。

それにしてもなぜ「ラムダ」。せめて「セレステ」を・・・。
by はましょ (2014-05-28 10:20) 

>> はましょ様
> シルエットってそんだけしか売れなかったんですか
再改良したジャルパでさえ179台造られてますのにね。
シルエットって、ザクⅡFとハイザックの間で影の薄いFZみたいな存在（ｦｲ）

何故だかラムダ、各社とも人気ありますねー（MBでも出てたし）
グリップテクニカも型録に載っています。
シンセイ同様、製品化はされなかったみたいですが・・・
by ねこざかな (2014-05-30 11:52) 

進路に悩む受験生のように、あらゆる可能性に手を出していたころですね。
ポルシェが911で、フェラーリが308で順調に推移していたのに、
コレが売れなかったのは致命的でしたね。

最近のキワモノ風ランボよりずっとカッコいいのにねぇ。（笑）
by 1275GT (2014-06-01 22:13) 

>> 1275GT様
> 進路に悩む受験生のように
あはは、確かにww

ミウラ以外に、ウラッコ、ハラマ、エスパーダが要ったのかという・・・
後年のLM002は不可欠でしたが（ｦｲ）
by ねこざかな (2014-06-01 23:20) 

シンセイジェットマシーンのシルエットですくわ、、
ユルユルなのか精密なのか、よく解らない適当な造り、、かなり良い感じでありますw

やつぱり、投げやりな紙シールがポイントですねっっー♪
by 覆面えるさん (2014-06-10 18:52) 

>> 覆面える様
このシール貼っていない仕様もあるんですよ・・・ね？
リアルとセールスのせめぎ合い（妥協）の結果でしょうか（苦笑）
永大とかに比べると、確かに立ち位置の定まらないシリーズでしたねー
by ねこざかな (2014-06-11 00:29)