梅田で甲虫採集

敬愛する玩朋、ロンツー様の記事に触発されて、今回の御題はビートル。
梅田某店の福袋の中で冬眠していた二匹を、先日の浪花玩車紀行で捕獲しました。

まず一台目は日本製、メーカーは野村トーイ。

前から見ると、ねぼけた造形の、只のユルミニカーですが・・・
こやつの真価は、後ろ姿にあるのです。

巨大なファンはターボつーより、ジェットエンジンやね（爆）
前輪のフリクションと、ドライブシャフトで連動。走らせると回転するギミック。

二台目は、プラボディ＆プルバックの中国製。


どこのメーカーか知らんが、けっこう恰好いい・・・と思ってたら、それもその筈。

カスタムロッド玩車の本家、ジョニー・ライトニングの一族だったとわ。
プルバックのジョニーには、初めて出会いました。

シャーシはダイキャストなので重量感があるのに、加速はチョロＱ並み。
衝突時にボディや部品がどこまで持つのか、ちょっと不安（苦笑）


どちらも技ありの甲虫。こうゆうのに出会えるから、玩車紀行はやめられまへん～

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タグ：ジョニーライトニング フォルクスワーゲン 野村トーイ ビートル

コメント 16

ねこざかなさん、こんばんは。
コメントさせて頂くのは、初めましてです。

さて、1台目のビートルですが、私、幼少の頃持っていました。
しかも、複数。
もちろんカラバリも有りました。

で、正しい遊び方は分かりませんが、当時、チョロQは、コインホルダーにコインを入れてウィリーさせるのが、一つの売りでしたが、こちらは、その『ジェットエンジン』を勢いつけてから、テーブルの上にでも置くと、まるでフィギュアスケート選手の如く、良い勢いでクルクル～っと回転します。

幼少の頃、紛失して（親に処分された？）今は手元に無いですが、懐かしいモデルを見せて頂き、なんだかほっこりしました。

今後とも、宜しくお願い致します。
by 瀬名 (2011-03-06 02:36) 

>> 瀬名様
こんばんは＆いらっしゃいまし～

野村甲虫、カラバリで揃えていらっしゃったとは、流石！
シャーシがブリキだったりして、メーカーのルーツを感じさせますね。

残念ながらウチの個体は、ターンを決めるような元気さはなくしてます（汗）
ただ、小さいのに凝ったギミックには、新鮮な驚きを感じました。

週一の亀更新ですが、また遊びに来ていただければ幸いです。
こちらこそ、今後とも何卒よしなに、お願いいたします。
by ねこざかな (2011-03-06 05:34) 

連動企画ありがとうございます

紫のジョニライはTHUNDER JETSでつす！
これもカラバリありで、心魅かれるモデルでつ。

もう、やめられまへんなぁ〜
by ロンツー (2011-03-06 10:17) 

>> ロンツー様
勝手連お許しくださり、ありがとうございました（笑）

浅学猫は、プルバックＪＬの素性が分からず、夷兵衛で検索・・・
THUNDER JETSの台紙つきのも欲しくなりました（ｦｲ）

カラバリ・・・物欲が萌えちゃうやないですか（悩）
by ねこざかな (2011-03-06 21:55) 

2台目の方、なかなかカッコ良いな～と思ったらJLなんですね。
勉強不足で当方も知りませんでしたが、流石、「餅は餅屋」と言った感じでしょうか？
JLがプルバックを作っていたとは・・・やっぱりプルバックって奥が深いですね（笑）。
ボディがプラというのは意外でした。
by Ponys41 (2011-03-07 01:18) 

>> Ponys41様
当方も家に連れ帰って、腹を見るまで分かりませんでした（苦笑）

付け焼刃の知識で、お恥ずかしいのですが、
THUNDER JETSは、オーロラの1/64スロットカーだそうで。

だから、このプラボディはスロットのシャーシに換装できるらしいけど・・・
きっと多分、だれかスロットの士が御教授くださるに違いない（他力本願寺）
by ねこざかな (2011-03-07 02:13) 

おぉ～ブリンブリンなゼッケンとは裏腹に、ジェットエンジンとは！？
チョロQの改造本に必ずと言っていいほど登場するお手本のような作例を、見事に再現（笑）…しかしツボだ（汗）

それにもう一台、サンダージェットですね！
オーロラの生き残りをブルバックって、スロットをモーターライズドにしたプラモデルと一緒、うまい事やりましたよね～！


by aavecj (2011-03-07 13:22) 

こんにちは。

ジェットエンジンもどきを背負っている個体は、私も60系セリカＸＸ版を所有していたと思います。瀬名さんがご指摘の通り、勢いをつけて回転させた後に、ジェットエンジン（？）部を下に床に置くと、見事に回転しました～。

どこにしまいこんじゃったかな？？？　＾＾；
by はましょ (2011-03-08 10:29) 

こりゃまたステキな二台ですねー♪

>>衝突時にボディや部品がどこまで持つのか・・
だいじょーびでつ、、元気な男の子さんが居ますもの、、

きっと、木っ端微塵にww
by 覆面えるさん (2011-03-08 23:28) 

>> aavecj様
スロットの士、キター！・・・実は、お待ちしていました（笑）

サンダージェットについての御解説、ありがとうございます。
オーロラの生き残りとわ・・・全然、古めかしいデザインじゃないのに吃驚。

現行ＡＦＸのシャーシにも架装できるそうで・・・ちょっとやってみたいナ。
by ねこざかな (2011-03-09 00:45) 

>> はましょ様
噴進式？ノムラ、セリカもあったのですね！
ちゃんと押さえていらっしゃるところが、流石であります。

> ジェットエンジン部を下に床に置くと
成程そうやるのですね、誤解してました。ウチのもちゃんと回りました（嬉）
by ねこざかな (2011-03-09 00:59) 

>> 覆面える様
> きっと、木っ端微塵にww
八歳の長男と、二歳の次男のコラボですからねぇ・・・
魔手に掛からないかと戦々恐々でつ（汗）
by ねこざかな (2011-03-09 01:03) 

後方にファンのあるのは、昔のシャパラル２Ｊと、
Ｆ－１のブラバムＢＴ４６Ｂしか見たことがありません（たとえがわからん）
いずれも掃除機のように空気を吸い出して、
ダウンフォースを増やしてコーナーを早く回るという・・・
はたしてこの甲虫にその必要があるのかは別にして（笑）
この場合、位置から言って空冷ポルシェのエンジンのファンが一番近いかな。
さて2台めのバハ・レーサーですが、両ドアに取り付けたジェリ缶、
やっぱり窓が入口なのかな・・・（笑）
と、へそ曲がりのヲタクっぽく見てみましたが・・・どうでしょう？（笑）

by 1275GT (2011-03-09 21:22) 

>> 1275GT様
成程、ファンカーですか！
放熱のためだとすると、どんなエンジン積んでるのか・・・

バハは、確かにこれでは、ドアが開きませんね。
サンルーフからのそのそ入るのかも（笑）
by ねこざかな (2011-03-11 03:12) 

こんにちは～(^O^)

うわぁ、かわいいですねぇ！　大きさはチョロＱくらいですか？
梅田でしたらご一緒したかったです。次回はぜひ！
特に神戸元町も。

震災から３週間以上の記入になってしまい、申し訳ございません。
ちょうど、ねこざかな様のコメント（３月１１日）のお昼過ぎに、大惨事がやってくるとは…
記録（事実）って、大事ですけど、何とも言えませんねぇ(>_<)
by グッドバランス (2011-04-04 13:01) 

>> グッドバランス様
チョロＱより一回り大きくて、
フリクションの重りのため、かなり重いです。

師匠と往く浪花は、毎回かなり強行軍ですが、
よろしければ次回、ご案内差し上げますね。
by ねこざかな (2011-04-04 13:46)